Approach and landing runway 27 Sevilla Airport (SVQ LEZL)

Approach and landing runway 27 Sevilla Airport (SVQ LEZL)


CPT=Captain
FO=First Officer CPT: Here is the power field I was talking about. CPT: At the moment it is not clearly visible. FO: There are a lot more on this side I know. FO: There are already two overthrew.
CPT: Yes those “light point” isn’t it? FO: There should be 4 or 5 of those solar collectors. CPT: Seems to produce a lot of energy. CPT: Otherwise they wouldn’t build them. FO: I thought is was energy directly from the sun… but … CPT: No, they use mirrors to heat a special kind of salt. CPT: And by heating the salt you get energy. FO: Field insight. CPT: You have it in sight?
FO: You can see the runway…. CPT: I have it in sight as well. FO: I will switch to ILS frequency as well.
Yes… Identified. FO: Oh that must be from yesterdays flight
“Referring to card he found”. CPT: Flight to “Hurgada”?
FO: No, a flight to “Iraklion”. FO: Purser code BJE…. CPT: No idea who that might be. CPT: It is looking very nice! We will pass this white village and… than make the turn in between the other white village. FO: In between those two white villages. CPT: Thats the idea… FO: Just having a look on how this village is called. FO: Nice info for our Spanish passengers. FO: Carmona and El Viso del Alcor.
(The two names of the villages). CPT: Those are the two names?
FO: Yes… FO: And next to El Viso del Alcor you have a village called Mairena del Alcor. CPT: After our straight in clearance I set 3000ft because ROTEX is 3000ft or above. FO: And next to this road we should have… Estadio Pepe Olias. CPT: I already knew that! 😉 FO: I can’t see a stadion. CPT: “Nice story!” FO: I got it! CPT: Can’t see it at the moment. FO: At the end of the village straight at the right of it. FO: Let’s have a look. Thats the first traffic on TCAS. CPT: Both traffic are on the same height. FO: I’ve both traffic in sight.
CPT: Check. CPT: Straight ahead… infant of the terminal….
to stand number 5. CPT: Lets have a look… minute 44 touchdown FO: I started timing. CPT: Only the Autobrakes… CPT: All signs are on. FO: Airco to cold… CPT: We have to switch off the APU any way.

78 thoughts on “Approach and landing runway 27 Sevilla Airport (SVQ LEZL)

  1. Een leuke weer! Erg leuk om de chemie in de cockpit zo mee te krijgen. Heb je vrijdag toevallig nog GCLA – EHAM? Het is weer bijna tijd om naar huis te gaan en de hitte thuis weer op te gaan zoeken….. 😉

  2. Muchas gracias (even gegoogled :-))
    Spanje en Nederland hebben nu ongeveer hetzelfde klimaat volgens mij 🙂 Geef mij maar wat mooie wolkenpartijen!

  3. Hallo kapitein ! Kleine vraag : wat betekend “runway, touchdown zone, landing” ? Ik heb dit “callout” nergens gehoord anders dan in uw videos.

  4. Lol, zo blijkt maar weer dat piloten ook gewoon mensen zijn… Lekker ouwehoeren tijdens werktijd maar altijd bij de les ;-)…

  5. Mooi vluchtje boven Nederland …oh Sevellia (denk als je in approach op o.a. EHEH zit het bijna hetzelfde eruit ziet), Ik miste 2 zaken (eigenlijk 3) je runway chart en PAPI lights ( en je 2nd cam 🙂

  6. Muchas gracias voor weer een mooie video, weet niet of je buiten het vliegtuig bent geweest in Sevilla maar is daar lekker warm, vooral op het vliegveld denk ik. Ben er vorig jaar in de zomer geweest. Buenas noches en tot het volgende filmpje 😀

  7. Awesome video!! Even more when I'm a student pilot that sometimes lands in Sevilla!! Looking forward to watching more videos to spanish airports!

  8. Super video! Helaas dat ik een aantal dagen terug pas jouw kanaal tegen kwam, onwijs goede video's die je maakt. Keep it up! 🛫🛬

  9. Mightymkl ik heb een beetje vliegangst maar als ik jou zo zie vliegen niks aan de hand !! Had ik graag om naast jullie te zitten geweldig

  10. Vanmorgen pas je laatste filmpje gezien. Was weer prachtig. De sfeer in de cockpit is zo lekker ontspannen. Mooi plaatje ook van die zonnecollectoren.
    Ik vroeg me af of jullie doorgaans een retourvlucht maken? De vluchten zijn doorgaans binnen Europa toch?
    Overigens weer bedankt voor het meemaken van deze approach en landing.

    Groet,
    Wim

  11. Flawless as usual Captain…lovely sights , best aviation videos on YouTube…btw your F/O's Spanish pronunciation is brilliant…

  12. Wat een Mighty landing , wow!!! Hand van de meester👍🏼😉!!! Aan t begin van de video neem je handmatig gas terug, terwijl jullie nog autopilot vliegen….hoezo doe je dat? Ik begrijp dat t om te dalen is, maar hoezo gebeurt dat niet automatisch? Beetje “wild” geweest met je headset? Pleistertje erop!?😂

  13. Super gaaf filmpje weer! Wat iemand al eerder zei, je maakt zeker wel een van de betere filmpjes op Youtube en lekker veul!! Keep up the good work.

  14. Hoi! Vraagje, mocht je de kans hebben om bij een grotere maatschappij te werken zoals KLM. Zou je die kans nemen en welke overwegingen zouden daarbij horen?

  15. Mooie video weer, klonk bijna als een rondvlucht zo, met de uitleg over de dorpjes en de krachtcentrales 😀

    Kort vraagje weer 😉
    Je had het erover dat de APU uit moest aan het eind, wat zijn de redenen dat dat gebeurt (behalve volledige shutdown natuurlijk :P)? Het klonk in dit geval dat het een eis van het vliegveld was, maar vroeg me af waarom. Juist als het zo warm is wil je voor de passagiers de airco zo lang mogelijk aan laten lijkt me.

  16. Wat een enthousiaste co zeg. Je persoonlijke reisleider… 😂 😁 Val in herhaling, maar weer leuk om te zien!

  17. Hi! Fantastisch om op deze manier een 'kijkje in de cockpit te kunnen nemen' 🙂 Graag zou ik nog wat willen vragen: Vlieg je in een Airbus of Boeing en heb je zelf een voorkeur? Waar dient het scherm dat links zit (en ik dacht het ook aan de rechterkant te zien) voor?

  18. Erg ontspannende werking na een dag hard werken. Na het filmpje meteen naar mijn eigen cockpit. Een reuze inspiratie voor mij tijdens het vliegen. Dank jullie wel…. Gr. Bart

  19. Leuke video weer, en nette landing. Ik heb nog wel een vraagje, waarom timen jullie van moment landen tot aankomst bij de gate?

    Ga zo door!!

  20. Hoi Michaël,

    Bedankt voor je reactie.
    Heb toch nog een vraagje, vlak na de “gear down” hoor ik je zeggen “two traffics north and south”, wat ook door je collega wordt herhaald/bevestigd. Wat bedoel je daarmee?
    En vlieg je toevallig morgen naar Spanje of lekker een welverdiend vrij weekend?
    Groet, Wim

  21. Weer top @mightymkl. Voor mijn nieuwsgierigheid: wat voor traffic zit zo dicht bij de Runway? Cessna'tjes o.i.d.?

  22. "Ontdek je plekje" vanaf een paar kilometer hoogte. Ge-wel-dig !! Doen jullie ook weleens 'ik zie ik zie wat jij niet ziet' ???

  23. ik voel me altijd op vakantie als ik naar je video,s kijk, hij is weer mooi. en altijd weer staaltje vakwerk als je weer met het landingsgestel de grond raakjt en je passagiers weer veilig thuis gebracht hebt . gr jolanda

  24. En ik heb er nog een, het “sturen” van het toestel tijdens het taxiën, wordt dat door je collega (co-piloot) gedaan? Aan jouw gedrag merk ik daar niets van. Ben wel nieuwsgierig hè?
    Maar alvast toch bedankt voor je reactie.
    Groet,
    Wim

  25. Leuk filmpje! Ik was eigenlijk benieuwd of het nog mogelijk is om als passagier de cockpit te bezoeken (evt zelfs om de takeoff of landing mee te maken)? Lijkt mij erg interessant om te zien!

  26. Zou je een keer een "cold and dark to takeoff" video kunnen doen? Lijkt me heel gaaf! Misschien wordt de video dan wat lang maar dat vinden wij alleen maar leuk 😉

  27. Hoe zit het eigenlijk met 'heftige turbulentie? Ik heb altijd meteen koorts. Vind het doodeng en ben bang dat ik meteen naar beneden stort. Ik vlieg donderdagochtend naar Heraklion maar ben al de hele week in paniek. Hebben jullie of iemand hier tips?

  28. Always a pleasure to watch, my dream job but as I have to sit on cushions to be able to see enough to drive my car I think I'd be a little visually impaired…that and I still sometimes get in the wrong side of my car 😂😂😂 thank Sir for another great video 😊

  29. Wat een vet filmpje weer! Wij hebben een zomerhuisje in de buurt van Sevilla, dus wij vliegen 2/3x per jaar op Sevilla. Vet om het ook eens vanuit de cockpit te zien.
    Bedankt!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *