Approach and landing runway 21 Lisbon Airport (LIS LPPT)

Approach and landing runway 21 Lisbon Airport (LIS LPPT)


CPT: Captain
FO: First Officer. CPT: Will help to reduce speed and continue to descent by… … using the speedbrakes. FO: Thats where they are made for. FO: And someone that says… … Speedbrakes don’t work… ..never finished aerodynamics. FO: Yes, I would like to eat soon. CPT: You are looking forward to it. CPT: What did you buy?
FO: Uh… Bami… … with roast pork! FO: I could read well what was in it. CPT: Thats what I expected you to say… 😉 FO: I see you selected the tower frequency already. FO: I like that. Next will be ground frequency 121.750. CPT: You see… they need to hold. FO: Well… we are not going to hold. CPT: You are correct. But we are already cleared
for the approach. CPT: Reducing UP speed. FO: The cabin crew members are ready. FO: The temperature is 22 degrees.
CPT: Very nice. CPT: This is very nice…
FO: Nice he. FO: I know which flights I have to give to you! CPT: Thats very nice of you! FO:… non standard…
This flaps setting is installed isn’t it? CPT: Yes it is Flap setting. CPT: Look! I have the runway in sight. FO: This looks like a flight simulator scenery. CPT: Yes, indeed. CPT: A little more thrust… CPT: Ground frequency is pre-selected.
Thats nice. CPT: Nice river overhere.
FO: And a hill… FO: I’d rather see a high speed than a low speed.
CPT: Yes… FO: I see the lights…
CPT: Yes.. for exit “HS”. CPT: Yes… straight ahead. CPT: And then we continue M to the left and
then… Z1 to enter the apron for stand 203. CPT: Check?
FO: Let me have a look. FO: Ah. L1 L2 M Z1 CPT: Just…. CPT:… nice on-time performance. FO: Yes.. as planned. CPT: Left, Right, Z1 to stand 203. FO: Guidance is switched on. CPT: Lets have a look… 26 plus 3… …=29… so one minut to go.
(Engine cool down is 3 minutes) FO: Thats what I have flow.
SATA Airbus A310. FO: I have been trained for that A310…
CPT: Cool! FO: But I didn’t get a contract in the end. CPT: Oh… thats a pity!
FO: That happend before… FO: I will switch the taxi light for you.
CPT: Check… taxi light off. FO: The guidance sign is designed for you.
For me it looks like we have to go more to the left. CPT: Correct… for me it is correct now. CPT: 7, 6, 5, 4…
FO: APU is available. CPT: 3, 2, 1….

100 thoughts on “Approach and landing runway 21 Lisbon Airport (LIS LPPT)

  1. Hij is weer tof!👍🏻
    Inderdaad rare gewaarwording om vanaf de andere kant aan te vliegen ipv over Cascais, de Taag en de prachtige brug te scheren.
    Hopelijk heb je een rustig dagje thuis.

  2. Hallo mightmkl , mooie filmpje altijd weer, Vraagje . Ik ben een flightsimmer , Kan je af en toe een midden shot maken van je mip , Waar je flight instruments duidelijker tezien zijn . alvast bedankt gr dennis

  3. Hoi Michaël,

    Was het wachten weer waard. Prachtige wolkenvelden en ook het sfeertje in de cockpit was weer gezellig. Je collega uitkijken naar zijn portie babi pangang. En jij? 😄
    Ik heb visueel ook antwoord gekregen op mijn vraag bij het vorige filmpje. Trim werkt ook bij de automatische piloot.
    Alleen nog de werking van de kleppen die tijdens het afremmen op de runway omhoog gaan. Tijdens de landing zie je die ook vaak wat fladderen. Ik neem aan dat dit te maken heeft met corrigeren van het toestel.
    Hoe dan ook, ik heb weer genoten. Mooie montage en ook weer een prachtige muziekkeuze.
    Kortom, een dikke 👍
    Groet, Wim

  4. Je zal vast de passagiers weleens op de hoogte houden tijdens de vlucht of juist vlak voor de landing. Misschien ook leuk om eens mee te kunnen luisteren in een montage, alhoewel je dat dan waarschijnlijk ook van ondertiteling wil voorzien. Mag niet ten koste gaan van de huidige kwaliteit. Maar misschien een ideetje?
    Groet, Wim

  5. 4:10–4:30 thats the part thats scare me the most…flying through those thick clouds…since i'm a nervous flyer …I've got a stupid question Captain..whats your reckon on the Lion Air Incident?

  6. Great stuff again sir as usual never disappoints it’s time for you to fly the big aircraft hope you get that gig someday ✈️🛫

  7. Opnieuw een prachtig filmpje. Ik ben dikwijls naar LPPT gevlogen, maar nooit vanuit het Oosten genaderd en op RWY 21 geland. In het verleden wel eens op RWY 35.

  8. Rwy21 is used normaly on winter time, when is raining, due wind change, or at winds calm situation.

  9. Perfect Sir!! I enjoyed your Lisbon runway 21 landing 😀 and appreciate commentary from FO about Flight Simulator scenery like a similar situation 😉. Here flight simmer and flight with Prepar3d v4. CRJ900. Thanks for sharing and show us your quality!

  10. dank je wel was weer een hoop kijk plezier. wij hebben daar geen leuke herrinneringen aan over gehouden toen wij daar waren( bij aankomst waren we dagen de ruimbagagekoffers kwijt)  echt balen toen. bij de vermiste en gevonden spullen afdeling toen moesten we en natuurlijk in het engels formulieren invullen. na dag 4 waren de koffers weer bij ons. oorzaak vermissing lag toen aan schiphol omdat er die dag dat wij de koffers wilde inchecken een stroomstoring was en de koffers in de hal bij elkaar gezet moesten worden. zie je het voor je. oh oh oh, ik voelde dat dat niet goed kon gaan. gr jolanda

  11. Like always a great video. A sweet landing. in the begining of the video the clouds ouaaaa. Today I am on FSX with the PMDG 737 800 at lisbon . Hope next video take care captn

  12. Weer een geweldig leuk filmpje leuke muziek erbij goeie landing ,  erg leuk om te zien De passagiers zijn bij jullie in goeie handen.ik kan er wel de hele dag naar kijken….

  13. Vlieg je altijd met Nederlandse collega's? Je video's zijn altijd erg leuk en interessant om tebekijken! Thnx 4 that!

  14. Hoi mightymkl. Ik heb dit jaar mijn PPL gehaald. Ik hobby lekker in de VFR regio onderin. Sinds kort je kanaal ontdekt, erg mooi om mee te kijken. Ik vraag me af waarom jullie altijd een flaps 1 doen, en in sommige filmpjes ongeveer 0.83 seconden later flaps 5, en andersom bij de start ook. Het lijkt me zo'n onnodige tussenstap? Waarom gaan jullie niet meteen naar 5, en bij de start van 5 naar 0? Thx voor je reactie.

  15. Hoi Captain,

    Praktisch vraagje, krijgen jullie gewoon dezelfde maaltijden als de passagiers? Of smeer je je eigen broodjes sochtends😋.

  16. Weer een mooie video mkl. Wat mij opviel was dat jullie nog zo hoog boven de landingsbaan hangen of dat de TDZ zo ver vanaf het begin de landingsbaan is. Is daar op runway 21 Lisbon een reden voor?

  17. Weer volop genoten van je video……….zijopnamen als de passagiers uitstappen maken de video nog beter en completer…………..Top!!!!!

  18. wederom een prachtig uitzicht vanuit de cockpit, echter ik heb een vraag omtrent de landing.
    ik begrijp dat via het ILS het vliegtuig in de juiste positie voor de landingsbaan gezet wordt.
    maar op het moment dat de autopilot eraf gaat en je dan handmatig vliegt, hoe weet je dan hoe snel maar vooral
    hoe hoog je moet vliegen op diverse afstands punten van de landings plek. zie je dat op het flight display.
    ze landen namelijk allemaal op hetzelfde punt aan het rubber op de baan te zien.
    ben zeer benieuwd naar je antwoord.

  19. Portuguese FO?
    My Dream is to be a Pilot just like you! With passion and love. Keep posting more and more videos 🙂

  20. Prachtig geschoten weer Michaël. Lekker treffend deuntje ook! En toch maar eens vragen al zal het eerder door iemand gedaan zijn: waarom noem je op final ook 'touchdown zone'?

  21. Visite de de deur uit…..tijd om je video te bekijken…… mooie beelden met veel zon… prachtig weer gedaan! En toch nog live op mijn verjaardag! Echt geweldig hoor! Ik zeg……een nomination voor de Captain en filmmaker! gr Betsy

  22. Oke misschien ben ik dom maar hoe sturen jullie tijdens het taxiën? Want ik zie jullie niks meer doen met de stuurknuppel zodra jullie geland zijn.

  23. Wat een briljante openingsmuziek en die wolken boven en onder weer, I love it! Lissabon is trouwens een pracht approach. Ik heb er geloof ik vanuit de cabine een mooi filmpje. Final en short final vanuit de stad.

  24. Het prachtige Portugal 😍, kom je toevallig ook voor in de serie ‘Welkom aan boord?’ . Heb de eerste 2 afleveringen gekeken en geeft een leuk kijkje in de keuken bij jullie.

  25. Didn’t know you had a live chat part to your vids until tday your a relatively young man I presume as an ☘️ Irish man I remember fondly the football greats of your country Cryuff rep and co great days B4u think I’m a oldie I’m only 56

  26. Nice video MightyMKL, I like all them, specially Alicante airport one, where I work in. I would like to ask you if have you ever flown B737 800 (Zibo mod) in Xplane11? I'm learning to pilot B737 800 by my own, and I'm using these sim software for practise. If you come to Alicante someday, I would like to meet you!

  27. Hoe stuur je met het vliegtuig op de grond? Ik zie namelijk niemand sturen. Toen je geland was nam je een bocht om naar de parkeerplaats of hoe je dat ook noemt te gaan. Maar ik vraag me af hoe je die bocht in stuurde.

  28. Prachtig zo, die lagen in het wolkendek, die zon👍🏼! Ga je anders vliegen als je weet dat er een Emergency Call achter je zit of toch niet? Het was in elk geval niet uit jullie gesprekken/handelingen/reacties op te maken 😎😀. Zelf al ooit zo’n Emergency Call gehad en is t dan wel anders of kun je je daar dan voor “afsluiten”?

  29. Zou het toegevoegde waarde hebben om de tijd tussen uitstappen bij aankomst en het instappen bij vertrek via een 8x speed te tonen? Wat er dan allemaal gebeurt?

  30. De beelden worden steeds mooier (deze landing trouwens ook)! Als je manual landt, doe je dan de throttle ook manual? Ik zie dat je FO de snelheid ook in de mcp zet… Just curious 🙂

  31. Je hebt veel geluk dat je niet achter dat andere vliegtuig vloog, anders had je moeten uitwijken en in de beschrijving heb je geschreven: after always being landed at, Maar het is: after always having landed on runway 03.

  32. Actually the runway 12 is used at dawn and at night, in regular basis. The runway 03 makes you fly through the majority of the city, and passing very close to a hospital. That's why it's only used at the middle of the morning til beginning of night.

  33. Wat is die 73 toch een mooie kist, weinig problemen mee. Vandaag voor het eerst de FSLabs Airbus A319 study simulator gevlogen van Amsterdam naar Praag en terug met EZY, met ervaring op de 320, en dat was nogal wat. Generators wilden na engine start niet op de bussen terwijl ik genoeg volt en hertz had. Maintenance Support en belletje gegeven en die raadde aan om de gens aan en uit te schakelen (duhh had ik zelf ook al gedaan 😜) en de apu gen eraf te halen. Dode kist. Voor elkaar gekregen om de APU kapot te maken met een Auto Shutdown dus toen moesten ze met de chocks, een GPU en een Air Starter komen. Uiteindelijk 40 minuten verspilt aan die generators. Na een tweede start werkten ze weer naar behoren. Ik dus in de MMEL kijken en uiteindelijk naar 18L taxien en alles loopt normaal. Vergeet ik bij TO de rudder in te schakelen ipv de tiller. (Dat systeem werkt nogal raar in de simulator omdat de meeste simmer alleen maar 1 soort rudder/tiller axis beschikbaar hebben) Wind was iets van 100/15 dus werd zowat van de baan afgeblazen: Aborted takeoff. Tweede start verliep vlekkeloos. Rest ging wel goed maar anderhalf uur vertraging. Op de terugvlucht heb ik dat ff terug kunnen schroeven naar 3 kwartier en om 23:47 geland op 06. Oke dit was mijn boek welterusten

  34. Prachtige opname en een goed overzicht van het cockpit interieur! Echt genieten. Misschien een keer een paar shots van 's-Hertogenbosch als je in de nadering bent voor EHEH runway 21. Ik zie Transavia hier regelmatig langsvliegen in de procedure voor het aanvliegen voor RWY21. Bedankt alvast en succes met de combinatie "filmen" en vliegen. Je maakt er veel mensen blij mee.

  35. Great channel, great videos! Maybe one day I'll catch you on a landing or take-off here in Lisbon 😀 Liked and Subscribed!

  36. someone please explain to me the min 6.53 where the captain presses the yoke and some wheel starts to spin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *